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米軍の防犯パトロールを口実に高江で住民弾圧にのりだしている防衛局員。
元海兵隊員の米軍属による女性殺害事件が起こってから、政府・防衛省は米軍の犯罪防止のために全国から防衛局員を沖縄に派遣し、防犯パトロールに当たらせると打ち出した。日米地位協定で米軍に与えられた特権には手を付けず、目先をごまかすものとしてそれ自体が批判されていた防犯パトロールだが、あろうことか実際には警備を名目に高江で住民弾圧を行っていることが明らかとなっている。...
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Ｎ１に砂利を搬入するダンプへの抗議行動
Ｎ１ゲート前のテントが強制撤去された後、先週は新たな活動拠点を作り、運動の再構築をすることが最優先の課題だった。森の中で集会を開きながら、目での前で北勝建設のダンプカーが砂利を搬入していくのを、みな苦々しい思いで見ていただろう。 https://www.youtube.com/watch?v=hdvdZSXZtFE&feature=youtu.be...
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砂利ダンプカーへの抗議行動が続く。
２日は砂利を積んだ北勝建設のダンプカーとその前後を警備する警察車両に対する抗議行動が、早朝から取り組まれた。国場組の砂利採石場を出て高江に向かう砂利ダンプカーの車列に対し、１０台余の車でかなりの区間にわたり抗議行動が展開された。 車列がメインゲートに入ってからも、県道沿いを動き回って抗議行動をつづけた。...
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海上からキャンプ・シュワーブ陸上部の作業の有無を監視活動。
３日は朝、カヌー４艇で松田ぬ浜を出発した。海は穏やかで辺野古岬を抜けて大浦湾を西進し、海上保安庁のゴムボートや作業船が出る浜、米軍のプライベートビーチなど、キャンプ・シュワーブの陸上部や海上での作業がないかを監視した。...
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砂利ダンプカーへの抗議行動とＮ１裏の警戒態勢
４日は午前８時ごろに高江に行った。砂利を積んだダンプカーと警察車両の車列は、低速で高江に向かうので途中で追いつき、後ろについて車を走らせた。到着後、メインゲートからＮ１に砂利を運ぶダンプカーに対し、車を使って阻止・抗議行動を行った。数台の車で往復するだけでも効果はある。簡単に工事を進ませないために、色んな手を尽くさないといけない。...
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Ｎ１裏からの工事は困難。Ｎ１表からの砂利搬入阻止に全力を尽くすべきだ。
８月５日から６日かけて、泊まり込みでＮ１裏の集会の裏方仕事や、Ｎ１表で進んでいる砂利搬入に対する抗議行動を行った。５日の集会の様子は多くの人が伝えていると思うので省略する。それよりも目を向けないといけないのは、多くの人がＮ１裏に行き、関心を注いでいた５日にも、ダンプカー１４台分の砂利が搬入されたことだ。集会に参加した大多数の人はこの現実を見ていない。それで高江の何が分かったのだろうか。...
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現在、Ｎ１表への砂利搬入は、午前６時半ごろに国頭村の国場組採石場を出発し、低速運転で午前８時ごろに北部訓練場のメインゲート前に到着。先頭の２台のダンプカーはそのままＮ１ゲートに入っていく。ほかのダンプカーやトレーラー車はメインゲートの中に入り待機していて、先に行ったダンプカーが砂利を降ろして戻ってくると、２台ずつＮ１に向かっていく。そうやって今のところ毎日ダンプカー１４台分の砂利を搬入している。...
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Ｎ１表ゲートへの砂利搬入に対する阻止・抗議行動。
７日は午後４時過ぎにＮ１裏のテントに行った。日曜日にもかかわらず多くの人が献身的に作業を行っていて、ブルーシートを使い立派なテントができあがっていた。同じく手作りの棚には水や食料品など各地から寄せられたカンパ物資が並べられ、短期間で活動拠点が作られている。高江のヘリパッド建設阻止の運動が大きく広がっていることを実感させた。...
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Ｎ１表ゲートへの砂利搬入阻止行動が続く。
９日は朝から、Ｎ１表ゲートに搬入される砂利を積んだダンプカーの車列に、阻止・抗議行動を展開した。この日も前日に続きダンプカー１０台が砂利を積載してやってきた。前後を固める警察車両とともに、Ｎ４ゲート付近から車列に対して抗議をはじめた。...
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広がる砂利搬入への抗議行動に焦る警察・機動隊。
１０日も砂利を運ぶ北勝建設のダンプカーに対し、朝から抗議行動が取り組まれた。行動に共感する人が増えて、それに焦った沖縄県警が、あろうことか高江の集落と県道７０号線をつなぐ道路の出入り口を封鎖した。午前７時半という通勤時間帯であり、ここを封鎖されると住民は仕事に行くにも大きな支障をきたす。...
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ヘリパッド建設のため、高江集落封鎖と県道７０号線を封鎖する警察のひどさ。
所用があり１１日からしばらく高江に行けないので、現場の状況は伝えられない。この間、ヘリパッド建設用の砂利を搬入するため、警察・機動隊によって行われている道路封鎖の問題について触れておきたい。 すでに書いたように１０日の午前７時半ごろから８時ごろにかけて、高江の集落と県道７０号線をつなぐ道路が沖縄県警によって封鎖された。...
View ArticleＮ４ヘリパッド建設阻止・抗議行動の教訓。
高江のヘリパッド建設のためには、工事に必要な重機類と資材を現場に入れる必要がある。それを阻止するためにこの間、反対する市民側はゲート前をテントや車両で封鎖し、県道７０号線を中心に路上で抗議行動を行ってきた。...
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工事再開への抗議集会と砂利搬入への阻止・抗議行動
１９日は午前５時に東村の平良集合という厳しい条件にもかかわらず、２００台近い車両と５００人ほどの市民が集まり、北部訓練場のメインゲート前で集会を開いた。旧盆が明けて沖縄防衛局がヘリパッド建設を再開するのを阻止しようとゲート前に座り込み、デモ行進を行いながら、高江住民の会や各団体、県議、市町村議などの発言が続いた。...
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沖縄なら何でもありか？毎日高江で市民弾圧に狂奔している警視庁機動隊の面々。
８月２０日に東村高江の新川ダムにかかる高江橋付近で、ヘリパッド建設用の砂利の搬入に抗議する市民を機動隊が強制排除し、機動隊のバスの間に暴力的に押し込めて拘束している。その際、新聞記者も閉じ込められて取材を妨害されている。 http://ryukyushimpo.jp/movie/entry-340617.html...
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今日も機動隊の弾圧に抗して砂利搬入阻止の行動が続く。
２２日は早朝、Ｎ１のヘリパッド建設現場に向かう作業員の車両に対する抗議行動が行われた。とある集合地点に集まった作業員の車両４台が午前６時頃出発したのを見つけ、数台で抗議を続けたため作業員たちはＮ１の現場に直行することをあきらめ、北部訓練場のメインゲートの中に入っていった。...
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初の北回りで今まで最多の砂利搬入。
２３日は早朝から作業員の車に対する抗議を行ったが、午前５時前には作業員は動き出しており、５台の車両がいったんメインゲートに入って作業員を降ろすと、南側に向かったうち３台は西海岸を再北上して安波ダムの駐車場に移動し待機していた。メインゲートの作業員は別の車両に乗り換えて人目をごまかし、Ｎ１の工事現場に入った。...
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作業車、砂利搬入への阻止行動と不当逮捕への抗議
２４日は夜も明けないうちからＮ１ヘリパッド建設の作業員が乗った車両への阻止・抗議行動が行われた。こちらの行動については詳しくは書けないが、作業員たちはダミー車も含めて数台を使い分けながら、最後はＮ１北側の方から来て車を降り、歩いて工事現場に向かっていった。...
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早朝から夕方まで今日も激しい１日だった。
２５日は午前５時過ぎから５時半ごろにかけて、ヘリパッド建設に向かう作業員をＮ１表ゲートの前で止める行動から始まった。この日はＮ１裏に沖縄防衛局や作業員、機動隊がやってきてフェンスを設置している。その材料や工事を行う作業員はＮ１表のゲートから入っているのである。...
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やりたくなくてもやらざるを得ないこともある。
２６日は未明からＮ１表ゲートをはさんで県道７０号線の南北で、ヘリパッド建設を進めている作業員が乗った車両に抗議活動を行った。全国から５００名の機動隊員を動員し、県内の機動隊、警察を合わせて８００名体制ともいう異常な弾圧態勢下で工事が強行されている。そういう厳しい状況下で、資材と作業員が現場に入るのを止めない限り工事はどんどん進む。...
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早朝から作業員車、砂利ダンプカー、沖縄防衛局車への抗議が続く。
27日も午前3時半起床で、早朝から高江で抗議行動に参加した。暗い中でＮ１表ゲートに入ってくる作業員車を警戒し、南北でチェック体制を敷いた。南側では作業員車は午前７時半を過ぎても姿を見せなかった。こちらがチェック体制を敷く前は午前７時にはＮ１表ゲートに入り、敷いてからは時間を早めて午前５時半前に入っていた。警戒態勢をきちんととることで作業開始を遅らせている。...
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