１０月４日は午後２時５０分頃、瀬嵩の森から大浦湾の様子を見た。
Ｋ９・Ｋ８護岸ともに接岸しているランプウェイ台船はなく、土砂の陸揚げは行われていなかった。
海は白波が立っていて、無理に作業をしなかったのだろう。
大浦湾にある８隻のランプウェイ台船は、半分が空で残りはわずかな土砂を載せていた。
ガット船の姿はなかったが、デッキバージにはかなりの土砂が積んであるので、これを利用して土砂の陸揚げは可能な状態となっている。
汀間側の黄色いブイの近くには、ジュゴンの鳴き声を探査・記録する船が出ていた。
この間、海上作業のない静かな日に、ジュゴンの鳴き声が記録されている。しかし、その詳細な内容は隠蔽されたままだ。
美謝川の切り替え工事で、新たな河口はＫ９護岸の外側に造られる。Ｋ９護岸の奥にはフェンスが設置されており、何らかの作業が行われているのが分かる。
すぐに本体工事とはならなくても、将来作業ヤードや仮設道路として使えるような木々の伐採、整地、事前調査などが行われているかもしれない。注意して見ておきたい。
午後３時３６分頃、豊原の高台から辺野古側埋め立て工区の様子を見た。
土砂の陸揚げが行われていないので、投入もない。重機類は整然と片付けられ、作業員の姿もなかった。