２６日（土）午後１２時３５分頃、名護岳から安和の琉球セメント新桟橋を見ると、この日２隻目のガット船・神峰が着岸するところだった。１隻目は美鍛丸が土砂を積み込んでおり、大浦湾から戻ってくると新桟橋で土砂を積み込み、塩川沖で年を越そうとしている。
午後１２時５７分頃、瀬嵩の森から大浦湾の様子を見た。Ｋ９護岸では左側のランプウェイ台船が土砂の陸揚げ作業を行っていて、右側はちょうど着岸するところだった。このあと２隻同時に土砂の陸揚げが行われていた。
Ｋ８護岸ではランプウェイ台船・明神３号が土砂の陸揚げを終えて離岸するところだった。入れ替わりの屋部７号がタグボートに曳かれてＫ８護岸に移動していた。
逆光で見にくいが、デッキバージにはベルトコンベアーが載っていて、これを使い横付けしたランプウェイ台船に土砂を移し替えている。
午後２時３９分頃、豊原の高台から辺野古側埋め立て工区の様子を見た。Ｋ８・Ｋ９護岸から陸揚げされた土砂が、いつものように②工区の３地点に投入されていた。
一番上の写真で、並んでいるダンプカーの近くに黒いフレコンバッグが大量に置かれている。②工区には根固め用袋材も大量に置かれている。
一番下の写真では、Ｎ５護岸の向こう側②－１工区に青い赤土ろ過装置が並んでいる。すでに完成したＬ字型の壁の内側に、フレコンバッグが積み重ねられているのも分かる。