８日（火）は天候が回復したため、久しぶりにカヌーで海に出た。午前８時２３分頃、カヌー８艇で松田ぬ浜を出発した。体を慣らしながらＫ４護岸沿いを辺野古崎まで漕ぎ、抗議船・不屈、平和丸と合流した。
Ｋ８護岸では土砂の陸揚げが行われていて、護岸上をダンプカーが行き交っていた。Ｋ９護岸でも同じく陸揚げが行われていた。
大浦湾には前日午後に入ったガット船５隻（栄雄丸、第八高砂丸、進朋、聖嘉、聖祐）が停泊し、ランプウェイ台船に土砂を積み替えていた。
途中、不屈に乗ってＫ９護岸の様子を見に行こうとしたが、大浦湾は波が高く断念した。
午前９時５０分頃、１隻目の台船の土砂陸揚げが終了し、ショベルカーが護岸に上がった。そのあと、２隻目の台船との入れ替えに対し、カヌー８艇で抗議行動を行った。
辺野古崎付近は風が強いが、東風だと長島からＫ８護岸に向かって追い風となる。２隻目の屋部７号が接近するのに合わせて、カヌーで一斉に漕いで近づき、海保に拘束されたあとはプラカードを掲げて抗議した。
土砂の陸揚げ、②工区への投入と並行して、Ｋ４護岸では嵩上げ工事が続けられている。ゲートから入ったミキサー車や資材を積んだトラックが護岸の内側に並び、生コンの打設や型枠の製作が行わていた。
午前中で海上行動を終え、カヌーや船を片づけて昼食をとったあと、道路沿いの草刈り作業やカヌーの修理などを行った。
辺野古の集落上空を米軍のヘリが長時間にわたって飛行し、爆音をまき散らしていた。今でさえこんなにひどいのだから、新基地ができたらどうなるか。県内移設＝たらい回しでは、沖縄の「負担軽減」にはならないし、問題は何も解決しない。
午後２時３７分頃、豊原の高台から辺野古側埋め立て工区の様子を見た。Ｋ８護岸には、この日３隻目のランプウェイ台船・明神３号が接岸し、土砂の陸揚げを行っていた。２隻目の屋部７号は積んでいた土砂の量が少なかったので、早めの入れ替えとなっている。
Ｋ９護岸から来たダンプカーと合わせて、②工区の３か所に土砂が投入されていた。同時に３隻のランプウェイ台船から陸揚げされているので、投入箇所も増えているのかもしれない。
Ｋ４護岸では午後も引き続き嵩上げ工事が進められていた。
午後３時１２分頃、瀬嵩の海岸から大浦湾の様子を見た。Ｋ９護岸ではランプウェイ台船が２隻接岸し、土砂の陸揚げを行っていた。
湾内には第八高砂丸、第八丸喜丸、聖嘉が停泊し、聖嘉が土砂の移し替えを行っていた。
沖から新たに２隻のガット船が入ってくるところだった。最近は午後以降に入ってくるガット船が多い。インターネットで確認すると、午後９時半の段階で、ガット船は６隻（第八高砂丸、第八丸喜丸、聖嶺、聖嘉、かいおう丸、美鍛丸）が大浦湾に停泊している。
先週１週間の遅れを取り戻すために、沖縄防衛局は工事をさらに強硬に進めるだろう。それに対し、ゲート前や海上、安和、塩川で抗議を続けましょう。冬ぬぴーさにん負きらんぐとぅ、ちばらなやーさい。