１９日（水）は強風のためカヌーによる抗議行動は中止となった。平和丸１隻を出して海上の様子を見たが、辺野古岬に着いた午前８時２０分頃にはすでにランプウェイ台船がＫ８護岸に接岸し、護岸の上にはダンプカー１５台が並んでいた。
９時２４分頃からダンプカーが台船に入り始め、土砂の陸揚げが始まった。
Ｋ９護岸でも土砂の陸揚げが行われていた。上の写真は午前１０時半頃に瀬嵩の海岸から撮影したもの。
豊原の高台から見ると②－１工区にダンプカーがやってきて、土砂を下ろしてブルドーザーで広げる作業が繰り返されている。連日の雨で埋め立てられた赤土に水溜りができている。
ほんの２年前までこの辺りはウミガメが泳ぎ、左側の海岸で産卵していたのだ。それが人間の愚かさのため、ここまで破壊されてしまった。埋め立てが何パーセント進んだという数字だけでなく、この現実を自分の目で確かめ、心で感じてほしい。
豊原の高台からは、Ｋ８護岸に接岸しているランプウェイ台船の姿も見える。仮設道路の上を土砂を運ぶダンプカーが行き来し、②－１工区では白い防砂シートらしきものを下ろす作業が行われていた。
Ｋ４護岸の上の根固め用袋材を３段にする作業が終わり、引き続きＮ５護岸とＫ３護岸で根固め用袋材を３段重ねにする作業が行われている。台風時の高波対策だが、強烈な台風が来れば崩れ落ちるのではないか。
Ｋ４護岸では今日もミキサー車が姿を見せ、生コンを流し込んで天端の補強を行っていた。
Ｋ３護岸付近では、古くなったオイルフェンスを交換する作業が行われていた。前日から行われているとのことだが、辺野古側海域に張られたオイルフェンスを交換するのにどれだけの予算が費やされるのか。
年金問題が世間を騒がしているが、こうやって辺野古で浪費されている莫大な予算にも目を向けるべきだ。このオイルフェンス１本でも、救われる貧困家庭があるのだ。自分たちが虐げられていることに怒らなければ、安倍政権にいいようにあしらわれる。
この日は第八そうほう丸と松龍丸の２隻のガット船が大浦湾に入り、ランプウェイ台船に土砂を移していた。前日１８日（火）は、４隻（ｍａｒｕｍａｓａ２号、第八藤進、第二十八旭丸、清明）が入ったとのこと。
瀬嵩の海岸からは、海保の浮桟橋近くの高台にあるレーダー施設がよく見える。
１７日は海上での抗議行動はできなかったが、浜の近くで初心者練習は行なわれた。安和の琉球セメント桟橋では、カヌーが力を発揮している。ぜひ多くの人にカヌーで海に出てほしい。この無法な工事を止めましょう。
初心者練習希望者は、下の辺野古ぶるーのブログを参考にしてください。
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