Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
９日（火）は抗議船・不屈１隻を出し、海上から監視・抗議活動を行った。
本来ならカヌーを出して抗議したいところだが、今日は天候が不安定なため抗議船のみでの海上行動となった。
午前８時３９分頃、辺野古漁港を出発して辺野古崎方面に向かった。
すでに辺野古側埋め立て工区への土砂投入が始まっていて、Ｋ２護岸近くに土砂を下ろすダンプカーの車体が見えた。
護岸上に黒く並んでいるのはフレコンバッグで、Ｌ字型擁壁の縁まで埋められているのが分かる。
Ｋ８／Ｋ９の両護岸ともにランプウェイ台船が接岸し、土砂の陸揚げが行われていた。
Ｋ９護岸には５日（金）にスパッド台船が再設置され、ランプウェイ台船が２隻接岸できるようになっている。
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
この日は朝、ガット船６隻（進朋、聖嶺、第五十一進宏丸、marumasa６号、寿鷲丸、ぽせいどん）が大浦湾に入り、先週から停泊している第三十八ひなた丸とともに、デッキバージやランプウェイ台船に土砂を積み替えていた。
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
瀬嵩側のフロート沿いに設置されている汚濁防止膜で、ダイバーが潜って作業を行っていた。点検、補修作業を行っていたようだ。
この汚濁防止膜は、ケーソンを仮置きする海上ヤード建設にむけて２０１７年に設置されたものだ。軟弱地盤の問題が明らかとなり、大浦湾側での工事が行えなかったため、これまで放置状態にあった。
この間、この汚濁防止膜の維持のため、どれだけの予算が浪費されたかを考える必要がある。
しかも、広い大浦湾のごく一部に汚濁防止膜が設置されているだけで、とても汚濁の拡散を防げるとは思えない。
日本政府は１２日から石材の投入を始めると言っているが、新たな汚濁防止膜を広範囲に追加で設置するのか。今のままでは汚濁防止膜など見せかけにすぎない。こんなずさんなやり方で工事を強行するのは許されない。
海上行動メンバーは抗議船の上でプラカードを掲げ、作業船に抗議した。
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
Image may be NSFW.
Clik here to view.
午後１２時５４分頃、豊原の高台から辺野古側埋め立て工区の様子を見た。
２か所で土砂の投入が行われていたが、こちらの埋め立て作業はいつまで続くのだろうか。
海上ヤードやＡ護岸の建設、軟弱地盤の改良工事などと並行してガット船も連日入り、土砂の陸揚げが続くと、湾内で船が密集状態となって危険ではないのか。
今でさえ工期が大幅に伸びている中、焦って複数個所で無理な工事を強行すれば事故が起きかねない。
犠牲となるのは作業員であり、その責任は政府・沖縄防衛局にある。無謀な工事の強行に強く反対する。