２８日（月）は朝、カヌー１５艇で瀬嵩の浜を出発し、抗議船１隻と合流してＫ９護岸の近くで抗議行動を行った。
午前８時２０分頃、前日の残りの土砂を積んだランプウェイ台船がＫ９護岸に接岸し、ダンプカーが乗り込んで土砂の陸揚げが始まった。赤土が大量に混じった土砂は辺野古岬近くの②－１工区に運ばれ、海に投入される。土砂が運ばれていくのを見ていなけれならないのは、つらく悔しいことだが、この現実から逃げることはできない。
土砂の陸揚げと並行して、大浦湾の沖ではガット船からランプウェイ台船に土砂の積み替えが行われている。先週の土曜日に大浦湾に入ってきた３隻のガット船のうち、第八藤進が午前中移し替えをやっていて、ほかの２隻（日和丸と松龍丸）が後に控えていた。
午前１０時頃、空になったランプウェイ台船が離岸を始めた。次のランプウェイ台船がＫ９護岸に近づこうとうするのに対し、カヌー１３艇がフロートを越えて抗議した。
大型のフロートが張られ、その背後には海保のゴムボートが待ち構える。Ｋ９護岸までの距離もあり、ランプウェイ台船の接岸を遅らせるのは簡単ではない。現在、台船の入れ替えは１日に１度で、その少ない機会を生かすしかない。それでも、二重、三重の困難をのりこえて、できることに力を尽くす。目の前で進む工事を、黙って見ているわけにはいかない。
距離が遠くて写真がぼやけているが、真ん中の重機はショベルカーで、ダンプカーが投下した砕石を整備している。今日から辺野古岬で新たにＮ４護岸が着工された。Ｎ４護岸はＫ８護岸へとつながり、辺野古岬と長島の間の海峡をふさぐ形で造成される。
辺野古岬と長島の間は、大浦湾から太平洋側に潮が流れ、透明度が素晴らしい。辺野古の海でも最も美しい場所だ。そこに護岸が築かれて潮の流れが遮断されると、周辺海域に与える影響は甚大だ。県民投票など無意味だ、と言わんばかりに、沖縄防衛局は辺野古の海・大浦湾に大きな打撃を与える護岸工事を始めている。沖縄県民を愚弄する工事強行を許してはならない。
Ｎ４護岸の建設現場は浅い岩場で、短期間で完成するだろう。県民投票が行われる頃には、Ｋ８護岸の建設が進められているかもしれない。辺野古で行われている工事には何もせずに、県民投票で１票を投じればそれでいいのか。投票所に行く前にまず、辺野古に足を運んでもらいたい。