８日は午前１１時５６分頃に名護市辺野古のキャンプ・シュワブ工事用ゲート前に行き、この日２回目の資材搬入に対する抗議行動に参加した。
午前中は時おり雨が降る肌寒い天気だったが、３６人の市民が参加してゲート前に座り込み、最後は機動隊に強制排除された。
生コンプラント用の砂や砂利のほか、Ｋ５護岸建設に使用される石材、再生路盤材、大柄トレーラー車など３０台ほどの工事車両が入った。
連日入っていた生コンのミキサー車が今日は見られなかった。
オスプレイ飛行再開に向けての準備が行われているようだ。米軍、自衛隊、海保の航空機事故が連続した事態は、住民を巻き込む大事故がいつ起こってもおかしくないという不安をかき立てている。
事故が起こってから後悔しても遅い。沖縄人があまりにもおとなしいから、米軍は端からなめてかかっているのだ。
午後１時１２分頃、豊原の高台から辺野古側埋め立て工区の様子を見た。
大浦湾側の埋め立てに使用する土砂の仮置きが行われていた。
辺野古先付近の大型クレーンはもっこを提げていて、Ｋ５護岸建設で捨て石の投下が行われていた。
午後１時５３分頃、瀬嵩の森から大浦湾の様子を見た。ランプウェイ台船がＫ９護岸に２隻、Ｎ２護岸に２隻、Ｋ８護岸に１隻接岸し、土砂の陸揚げを行っていた。
この日は朝、ガット船が３隻入った。手前から第八丸喜丸、聖嘉、marumasa６号で、いずれも土砂の積み替えを終えていた。
海上ヤードの第八十八ひなた号は、石材を積んでいるが投下作業は行っていない。下の写真は一昨日６日に撮ったものだ。
一昨日から積まれた石材が減っていないのが分かる。どうして投下作業を行っていないのだろうか。