２月も最終日となった。２８日（月）はいつもより遅く抗議行動を開始した。午前１１時半頃、カヌー９艇で松田ぬ浜を出発し、抗議船２隻（不屈、ぶるーの船）とともに海上から土砂の搬入、陸揚げに抗議した。
大浦湾にはスパッド台船が運び込まれていて、午後１２時過ぎからＮ２護岸に設置する作業が行われた。
３月からＫ８護岸の延伸工事が始まると報じられている。Ｋ８護岸で土砂陸揚げができなくなるため、Ｎ２護岸にスパッド台船を設置し、ランプウェイ台船を２隻着けようという魂胆である。
Ｎ２護岸の準備が整いしだい、Ｋ８護岸の先端を保護している消波ブロックを取り除く作業が始まるかもしれない。
この日は朝、ガット船２隻（第八そうほう丸、美鍛丸）が大浦湾を出て、３隻（國喜１８、聖嘉、第百三十六伊勢丸）が入っている。
先週から残っている４隻（清明、marumasa２号、marumasa３号、第八太海丸）とともに７隻が、ランプウェイ台船やデッキバージに土砂を移す作業を行っていた。
Ｋ８護岸に１隻、Ｋ９護岸に２隻のランプウェイ台船が接岸し、土砂の陸揚げを行っていた。
Ｋ９護岸付近の美謝川関連工事は動きがなかった。
午後１時１７分頃、ガット船４隻（marumasa２号、第八太海丸、國喜１８，清明）が大浦湾を出て、２隻（進朋、寿鷲丸）が新たに入った。
午後１時５８分頃、Ｋ８護岸で土砂陸揚げのランプウェイ台船の入れ替えが行われた。
それに対し、カヌー９艇で護岸に向かって漕ぎ、土砂陸揚げに抗議した。
上の写真は辺野古崎付近から見た埋め立て工区の様子だ。根固め用袋材の上をローラー車が移動しているように見えるが、この高さまで土砂が投入されていることを意味する。
この場所は２０１８年１２月１４日に最初に土砂が投入された地点だ。３年２か月余でここまで埋め立てが進んでいるが、辺野古側は水深４～５メートルほどの浅い海域だ。
この先、手前の岩場に新たな護岸を築いて埋め、さらに大浦湾では水深２０メートル、最大９０メートルまでの軟弱地盤を改良し、埋め立てなければならない。
埋め立てて終わりではない。滑走路を整備し、基地として活用できるまで、最短でも１０数年かかるという。完成不可能と主張する土木の専門家もいる。１０数年たてば、東アジアの政治・経済・軍事情勢も大きく変わっているだろう。
ウクライナ情勢が教えるのは、核保有国同士が直接戦火を交えるのは危険極まりなく、それを回避する形で経済制裁が主となるということだ。東アジアで米中が対峙するとして、辺野古新基地がどれだけの役割を果たすというのだろうか。
辺野古新基地が完成しなくても、米軍は普天間基地を使い続ければいいだけのことだ。莫大な予算を浪費し、それに群がるゼネコンと政治家が笑う。さらに東アジアで戦争の危機を煽り、軍需産業が儲かる。辺野古新基地建設は最初から利権の巣窟でしかない。
Ｋ４護岸の排水施設がある場所はＬ字型擁壁でふさがれ、点検作業が行われていた。
明日から３月。辺野古の海は青く澄み、ヤンバルの森は新緑で輝いている。